Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Doç. Dr. Ergül Halisçelik, olay.com.tr platformunda gerçekleştirilen bir canlı yayında, Bursa’nın ekonomik potansiyelini artırmak amacıyla hayata geçirilen gümrük vergisi atılımı projesinin başarılarına dair önemli bilgiler paylaştı. Halisçelik, iş insanlarını vergilerini Bursa’da ödemeye yönlendirerek, bu gelirleri iki katına çıkardıklarını ifade etti.
Melisa Öztürer Özkan
Doç. Dr. Ergül Halisçelik, Bursa’daki yeni görevi öncesinde Adana Büyükşehir Belediyesi’nde geçirdiği dönemi de değerlendirerek, kentin en büyük sorununu ulaşım olarak belirtti. Bursa’nın, ulaşım alanındaki zorluklarıyla ilgili dikkat çekici önerilerde bulundu.
“Bursa’da en büyük problem ulaşım”
Bursa’ya yeni bir bakış açısıyla geldiğini söyleyen Halisçelik, kentte en çok dikkatini çeken sorunun ulaşım olduğunu dile getirerek, “Bursa’nın sorunları Adana ile benzer özellikler taşıyor. Ekip arkadaşlarımızla birlikte Mustafa Bozbey’in vizyonu doğrultusunda Bursa’ya değer katmak için çalışıyoruz. Doğu-batı yönünde uzanan 40 kilometrelik hafif raylı sistem ve kara yolları sürdürülebilir değil. 2024 yılı planlama yılı olarak belirlendi ve 2025’te yatırımlar hayata geçirilecek. 2025 bütçesinde en büyük payı ulaşım projeleri alacak.” şeklinde konuştu.
“Mali disiplinle 32 milyarlık borç 9.5 milyara indi”
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin devraldıkları toplam borcun 32 milyar TL olduğunu vurgulayan Halisçelik, uyguladıkları dört aşamalı plan sayesinde bu borcu önemli ölçüde azalttıklarını ifade etti:
“Büyükşehir Belediyesi’nin 15 milyar TL, BUSKİ’nin 11 milyar TL ve iştiraklerin ise 4.5 milyar TL borcu bulunuyordu. Özellikle döviz endeksli borçlar ciddi bir risk oluşturuyordu; döviz kurlarında 1 TL artış, BUSKİ’nin borcunu 350 milyon TL artırabiliyordu. Mali disiplin sağladık ve gelir artırıcı adımlar attık. Bugün itibariyle 9.5 milyar TL borcumuz bulunuyor, iştirak borçları ise 4.5 milyardan 3.6 milyara düştü. Ancak döviz borcu hâlâ önemli bir risk taşıyor.” dedi.
Vergi gelirlerinde gümrük atılımı: “Yüzde 20’lerden 40’lara çıktık”
Büyükşehir Belediyesi’nin gelirlerini artırma amacıyla gümrük vergisi sistemini yeniden yapılandırdıklarını açıklayan Halisçelik, Bursa’nın potansiyelinden daha iyi yararlanmak istediklerini belirterek, “Büyükşehirlerde gelirlerin yüzde 80’i merkezi hükümetten sağlanıyor. Nüfus ve yüzölçümünün yanı sıra ilde toplanan vergi oranı da kritik. Bursa’da yapılan ilk değerlendirmelerde, bu oranın yalnızca yüzde 20 olduğunu gördük; Kocaeli’de bu oran yüzde 63. ‘Bursa’da üretiyoruz, Bursa’da kazanıyoruz’ kampanyası ile iş insanlarını Bursa’da vergi ödemeye teşvik ettik. Vergi kodu Bursa olarak girildiğinde, toplanan verginin yüzde 3.6’sı doğrudan Büyükşehir’in bütçesine dahil oluyor. Bu kampanya sayesinde yüzde 20’lik oranı yüzde 40’a yükselttik. Hedefimiz, bu oranı yüzde 50’ye çıkarmak.” dedi.
Depreme karşı Bursa modeli
Deprem riski ile ilgili yürütülen çalışmalara da değinen Halisçelik, Japonya iş birliği ile yürütülen projeye dikkat çekerek, “2023 Mart ayında başlayıp 2026 Ağustos’ta tamamlanacak olan projenin üç aşamasını belirttim: İlk olarak, deprem risk analizleri yapılıyor; bugüne kadar 628 bin bina incelendi ve her beş binadan birinin riskli olduğu tespit edildi. İkinci aşama, Bursa’nın ilk ‘Kentsel Dirençlilik Planı’nın hazırlanması. Üçüncü aşamada ise bu plan, kentin diğer makro planlarıyla entegre edilecek.” şeklinde bilgi verdi. Halisçelik, 7 büyüklüğündeki bir deprem senaryosunda 24 bin binanın yıkılabileceğini de vurguladı.
Bursa’da iyi belediyeciliğin temelini üç ana başlıkta özetleyen Halisçelik, etkili çalışmanın, iyi bir ekip oluşturmanın ve güçlü bir iletişim ağı kurmanın önemine dikkat çekti.
